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フォルクスワーゲン ゴルフ7(VW Golf7) 試乗メモその3 [VW Golf7 運転]

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ゴルフ7の試乗メモ3回目です。

(7)2シリンダーモード こいつはすごい
ゴルフ71.4Lの新しいエンジンはトルクがかからない状態(85Nm以下 and 回転数 1250-4000 rpm)で4気筒の内2気筒がお休みします。
そのことがパネルに表示されますが、ギクシャク感やもたつきは全くありません。もちろんエンジンの音や振動も全く変わらず、表示がなかったら気がつかないと思います。

瞬時燃費を見ていると4気筒時に15km/h程度だったとき2シリンダーモードになるといきなり3倍くらいに燃費が良くなります。40-50km/h。ほんと会と思うくらい佳い燃費。ほんと。

アクセルワークには注意が必要です。オートマしか乗ったことない方によくありますが意識しないけどアクセルの開け閉めしている人いますよね。人ごとではありません。私も注意しないと・・・・。マニュアルに乗らなくなって???。

アクセルワークがおおざっぱだと2シリンダーモードから4気筒にすぐ戻ってしまいます。
ソフトな操作が一番。

EA211-02.JPG

(8)レーンキープ
くっきりと左右に白いペイントがされた通行帯ではインジケータがオレンジから緑になり、レーンキープモードが有効になったことを教えてくれます。
試しに少しずつ左にゴルフを寄せてみると自然と通行帯の真ん中に押し戻されました。
効いてます。

(9)アクティブクルーズコントロール
50km/h程度の速度でもこの機能を簡単にオンにできます。スムーズに自動速度制御に移行します。全く違和感なし。
前方の車の速度にも合っているよう。パネルに大きく前方の車が絵として表示され距離に合わせその車の絵が大きくなったり小さくなったり。道路をイメージした絵も登場し、より距離感がつかめます。写真の車の絵が写っているところに表示されます。

Golf7 Front panel 620.jpg

この表示は、下の写真に示すレーダーによりセンシングされた結果です。
結構見ているだけでもおもしろいです。リアルな車との距離感と当たり前ですがよく合います。見とれて前方不注意注意。

Golf7 Front 02 620.jpg

(10)緊急ブレーキ機能は当然のことながら試していません。
ハンドルについているスイッチをいじっていると2つ上の写真のパネル上道路部に灰色部分が伸びたり縮んだり。
後で担当の人に聞いたら車が制動掛ける車間距離を調整できるらしいです。
また、このセンサーのオンオフもあるよう。
(試乗は気心しれたお店で勝手に乗ってきてと言うことで、かみさんと二人だけ佳いドライブさせてもらいましたが、いろいろ機能試す知識無くしまったとも。)


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来たよ 77

コメント 11

yoko-minato

試乗してみたいですね。
凄いです!!
レーンコントロールも前の車との距離も
安心。
燃費もすごいですね。
夢中になるの、よくわかりますね。
by yoko-minato (2013-06-26 05:20) 

pandan

かっこいいですね〜
by pandan (2013-06-26 07:46) 

sumijuni

ACT の写真は お酒のビンが並んでいるようで
綺麗です
レーンキープも アクティブクルーズコントロールも
大変便利で欲しい機能だし 乗ってみたいです
その機能を搭載された車に 私が乗れる日が
いつか来ると良いのですが 当分先になるでしょう(笑)
by sumijuni (2013-06-26 07:58) 

駅員3

昔三菱のエンジンにも、そのような仕組みが付いたものがありましたが、ゴルフのものは良さそうですね♪
by 駅員3 (2013-06-26 10:43) 

楽しく生きよう

yoko-minatoさん
  ありがとうございます。
  もう夢中。
by 楽しく生きよう (2013-06-26 20:54) 

楽しく生きよう

pandanさん
  ありがとう小ございます。今度のは佳いです。
by 楽しく生きよう (2013-06-26 20:55) 

楽しく生きよう

sumijuniさん
  これらの装置搭載が当たり前になると佳いですね。
by 楽しく生きよう (2013-06-26 20:56) 

楽しく生きよう

駅員3さん
  ミラージュでしたっけ。
  今回のゴルフに積まれている燃費に佳い装備は昔日本の会社が一度は商品化している物が多いです。
  地道な努力があっても佳いと思います。
by 楽しく生きよう (2013-06-26 21:01) 

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