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マツダ CX-3 2015年02月27日から発売開始予定 既にフットワークの軽いお店では展示開始[Mazda CX-3] [自動車]

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2月21日にマツダのお店に行ってきました。
19日にCX-3が入ってきたので見に来ないかと言われて。

私は勝手に3月発売になるのかと思っていたところにいきなり連絡をいただいたのでビックリしました。
このお店の営業の方にはいつも感謝しております。
当初より今のところ車をこのお店で買う予定がないことを知りつつ新しい車が入る、入りそうなタイミングで必ず連絡をして下さいます。
本当にありがたいことです。

[外観は精悍]
週末お店へ行かせてもらいました。
店内には目指すCX-3 XD Touringが1台鎮座しておりました。

Mazda-CX-3-01-front-01-600.jpg

以前デミオを単純にクロスオーバー化したものではないと書きましたが、精悍でありつつボリュームを感じるCX-3の顔が目に飛び込んできました。

カタログカラーのソウルレッドプレミアムメタリックではなく、CX-5で時に使われるセカンドカラー的存在であるダイナミックブルーマイカのCX-3です。
先の記事で書いたとおり、デミオと較べ細めにしたヘッドライトが精悍さを出しています。
ボンネットからバンパー下部のストーンガードまでの分厚さが力強さを感じさせます。

CX-3に近づくとデミオと同様最近の日本車には少なくなった長いボンネット(直線的なライン入り)がスマートというかクールな印象を強めていると思いました。

Mazda-CX-3-02-front-right-01-600.jpg

斜めから見ると、ボンネット上のラインから流れるような曲線が有りフェンダーまで延びてスマートさとエレガントさを出していると思います。
ボディー近づいてみるとストーンガードのつや消しブラックのブラスチックパーツは単にボディーの上に貼り付けたものではないことが分かります。
フェンダーに取りつけられている部位を見ると分かるのですが、パーツ形状に合わせてボディー側が一段凹まされています。
この凹みにパーツをはめ込んでいます。
これでボディーとパーツの接合部の雰囲気が上質だと思いました。

Mazda-CX-3-03-rear-gate-up-01-600.jpg

後ろ姿で最初に目が行ったのはマフラーです。
2本出しのマフラーが私としては大好きなのでとっても佳いナーと思った次第です。
後ろの姿も精悍なのですが写真を撮り忘れました。
後ろに回ったらバンパーが高い位置にあることが気になり、何も考えずリアハッチを開けていました。

[トランクの底は高く BOSEスピーカーが]
リアトランクの床面がとても高く感じました。
腰の高さというと大げさかもしれませんが車体を高くしだ分高くなっているのだと思いますが、思った以上に高く感じました。
気になるのはその床板の下です。
マツダ車に限らずこの下は二重底になっていたり、工夫がされているのでめくってみました。

Mazda-CX-3-04-BOSE-Speaker-500.jpg

そこには丸いプラスチックの塊が。
結構分厚い。
理解出来ないでいると営業さんがBOSEのスピーカーですと。
ここにあるからには無指向性のウーハーなのでしょうがこんなところにスピーカーを配置しているなんて。

と言うことはテンパータイヤも乗っていないと言うこと。
私が所有していたMPV(現行)もそうですが緊急パンク修理剤とエアポンプを搭載してテンパータイヤを省いていました。
パンクしたときの対応をパンク修理剤の対応で良いのかという議論はありますがこの記事ではここまでに詩起きます。



[リアの空間はデミオ同様 どう捉えるか]
車内に入ってみました。
乗ったのは後ろだけです。
デミオもボンネットが長い同様のデザインで後ろが他車(フィットやアクアなど)と較べて狭かったので確認のためです。
結果はデミオとそう違いません。

狭いと言えば狭いです。
膝前には若干隙間があるので座れないと言うことではありません。
どう考えるかはこの空間を前向きに捉えるか否かだと思います。
今時の方々には受け入れられづらいかもしれません。
Bクラスのクロスオーバーが欲しいという人以外には。


[赤いワンポイント]
そこから前を見るとデミオとの違いを見つけました。センターコンソールエッジやドアトリムの一部に渋い赤色の合皮材がアクセントになっていること。
とても上質な感じを受けました。

Mazda-CX-3-05-impane-drivers-600.jpg Mazda-CX-3-06-impane-center-500.jpg

[価格は・・・ 好きな人には関係ないか]
デミオクラスでこの車とても気になると思いながらお値段を聞いてびっくりしました。
268万円強。
同一グレードでデミオXDと比較すると60万円くらいの差になるとか。
この差をどう考えるか・・・。

クロスオーバーが好きな人にはお値段ではないと思いますが実際の価格差はかなりあるのは事実です。

奇しくも、フォルクスワーゲンのクロスポロとほぼ同じ金額です。


CX-3は既に情報が出回っているとおりディーゼルのみを搭載するそうです。
トランスミッションはSkyActiv Drive(6AT)とMTです。


[早く新車を持ってくる頑張るお店]
ひとしきり見て回った後に営業さんと話して分かったのですが、CX-3のこの辺りでの販売開始は2月27日だそうです。
まだインターネットのマツダホームページでcoming soonとなっているはずです。
この近辺ではこのお店が一番だそうです。
つくづく頑張っているお店だとつくづく思いました。
アクセラやデミオの時もそうでした。
そして、2月末には試乗車が用意されるとのこと。
とても手間が佳いと感心しました。

またこのお店でCX-3を試乗したいと思いしっかりお願いをしてました。


今日はここまでです。

貴重な時間を当ブログに割いていただきありがとうございました。


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来たよ 95

コメント 20

yoko-minato

それってお店の営業さんが楽しく生きようさんの
車に対する誠実な思いを受け取って大事なお客様と
考えていらっしゃる証拠ですね~。
by yoko-minato (2015-02-23 05:53) 

楽しく生きよう

yoko-minatoさん
 ありがとうございます。
そう書いていただくとうれしいです。
 引き続きまじめに記事を書かせていただこうと思います。
by 楽しく生きよう (2015-02-23 08:59) 

KINYAN0829

マツダ車には縁がありません。
トヨタ、日産、ホンダと乗ってきましたが・・・
by KINYAN0829 (2015-02-23 09:35) 

tarou

マツダ車のオーナーになったことは有りませんが、
カッコ良いですね(^_^)v
by tarou (2015-02-23 09:51) 

tsun

日本車も最近は価格が上がっていますね。
買おうとすると、300万オーバーですね(汗)
by tsun (2015-02-23 11:05) 

楽しく生きよう

KINYAN0829さん
 私は3台マツダに乗りました。
 まじめな佳い会社だと思います。
 走る事、それでいて今では環境性能にもまじめに取り組んでいます。
 営業さんはじめ皆さんがおとなしいのでもったいないと思っています。
by 楽しく生きよう (2015-02-23 12:50) 

楽しく生きよう

tarouさん 
 佳い車を作る技術はある会社です。
 もっとユーザーにアピールする技があればと思います。
 
 見た目も中身もしっかりした車作りをしていると思います。
by 楽しく生きよう (2015-02-23 12:54) 

楽しく生きよう

tsunさん
 このクラスでは頭抜けて高いと思います。
 同じ費用で一つ上の車格であるアクセラが見えてきます。

 クロスオーバーという特徴はアクセラにないので比べると良くないかもしれませんが。

 ただ、300万円が見える車が多くなったのは事実です。
by 楽しく生きよう (2015-02-23 12:56) 

タンタン

次に乗ってみたい車の一つですので、楽生さんのインプレ楽しみです。
ディーゼルのみの仕様とはいえ、268万ですか…かなり高価ですね。
by タンタン (2015-02-23 13:12) 

楽しく生きよう

タンタンさん
 ちゃんと書けると佳いですが。
 結構高いと思います。が、趣味の車ですから。
by 楽しく生きよう (2015-02-23 18:25) 

みずき

免許がないので全然縁がなく・・・
昔と比べて(数年前に家の車は処分)
パネル周りが随分変わったなぁという
印象です^^;
by みずき (2015-02-23 23:04) 

楽しく生きよう

みずきさん
 コメントありがとうございます。
 佳い方に変わっているかどうかは別としてかなり変わってきています。
by 楽しく生きよう (2015-02-24 08:24) 

toriton

昨日の解禁(販売開始)と同時に来月に1日試乗(乗り放題)予約しました。
大変参考になり今から楽しみです!
by toriton (2015-02-28 16:28) 

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