ロサンゼルスオートショウで2015年早々発売のマツダCX-3がお披露目[Mazda CX-3 in Los Angeles Auto Show]：明るい未来に向かって　うつとの付合い　人生楽しく：So-netブログ

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ロサンゼルスオートショウで2015年早々発売のマツダCX-3がお披露目[Mazda CX-3 in Los Angeles Auto Show]　[自動車] [編集]

○CX-3全般

とうとう実車が登場です。
11月18日から20日で開催されているアメリカはロサンゼルスのオートショウで来年早々発売が予定されているマツダCX-3がお披露目されました。

Mazda CX-3 right front in LA 600.jpg

発売間近なのでたぶん完成形だと思います。
ベースはもちろん今年2014年9月にフルモデルチェンジしたデミオ(Mazda2)です。
ちょっと見ただけでは、デミオをそのまま車高上げてフェンダーとドア下のスカートに黒いモールを付けただけに見えますが、微妙に形状を変えてきています。

[サイズ]
情報によるとサイズは下記の通りです。

全長、全幅、全高 4275 mm x 1765 mm x 1549 mm
ホイールベース 2570 mm

対してデミオは下記の通りで、全長、全幅、全高ともCX-3が長くなっています。

全長、全幅、全高 4060 mm x 1695 mm x 1500 mm
ホイールベース 2570 mm

全長はボンネット長及びリアドア以降の延長と前後のスカートの出っ張りによるもの。
全幅はサイドスカート、全高は車高アップによる差だと思われます。
ホイールベースは同じなのでシャシーまではいじっていないようです。

Mazda CX-3 front left 500.jpg Mazda2 front left 500.jpg

[形状]
下に横から見た写真を並べました。
ホイールベースが同じになるように縮尺を調整しています。
フロントドアの上端位置は両車同じ位置になることが分かります。

デミオに較べ黄色い線で較べると、前後ともCX-3の方が若干オーバーハングあることが分かります。
そしてつや消し黒のスカートの出っ張りも。

①で示すボンネットの湾曲。
デミオの方がラジエーターグリルに近づくにつれてわく曲が強く下に下がっています。

②のリアドアエンドの形状を変えることでCX-3は実際よりCピラーの後ろにDピラーを作っています。

③CX-3はデミオよりリアウィンドウを立てて荷物の搭載量が増えています。
それより立てることで②と合わせてCピラーとDピラー間をより大きく見せていると受け取った方が佳いかもしれません。

前から見るとCX-3はラジエターグリルのスリットが五角形の下までありCX-5を連想させます。
更にヘッドライトが直線的でデミオよりきりっとさせています。

Compare CX-3 Mazda2 side 600.jpg

リアはデミオより
・ウィンドウが締まってりりしくなり、
・ハッチ下端がバンパーと面一になってより大きく見えます。
そして、ウィンカーの位置を変えてきています。

Mazda CX-3 rear left 500.jpg Mazda2 rear left 500.jpg

[エンジンは？]
マフラーが2本出しになっているのは、2.0Lのスカイアクティブガソリンエンジン(SkyActiv-G)を搭載しているためだと思います。
アメリカでは2.0Lを搭載するようですが、日本では1.5LのSkyActiv-Dを搭載車をメインとしてアクセラと同じ2.0Lにするのか、デミオのために改良した1.3Lガソリンエンジンにするのか興味のあるところです。

SUV然としていますが、舗装路での使用がメインだと思いますので1.3Lでも佳いかもしれません。

[トランスミッションは？]
モーターショウで紹介されたものはAWDつまり四輪駆動(4WD)のようですが、デミオと同様4WDと2WDのラインナップになると思われます。

また、アテンザから、アクセラ、デミオと磨いてきた6速ATと出来れば6MT or 5MTも出ると魅力が増しますね。

VW Cross POLO 500.jpg VW POLO 500.jpg

[ポロとの比較]
楽生はデミオを見て絶対フォルクスワーゲンのポロを意識してボンネットを伸ばし質感を向上させていると思いました。
実際に当たっているようです。

今回のCX-3を見てクロスポロを標的にしているのは間違い有りません。
フォルクスワーゲンのクロスポロは通常版のポロに対して車高を上げ、CX-3同様フロント、サイド、リアスカートそれらをつなぐオーバーフェンダーのつや消し黒カバーを付けたものです。
この意匠は他のSUVも採用しているオーソドックスなものですが、発売はポロの方が10年近く前なのでマツダの方がまねしたと言えばそれまでです。

でも、クロスポロのボディーはポロそのものと言って間違い有りません。
それに対してCX-3はデミオとは違うボディーを持っています。
この力のいれようはかってやって佳いのではないかと思います。

クロスポロとポロのサイズを比較用に下記に書いておきます。

{クロスポロ}
全長、全幅、全高 4000 mm x 1710 mm x 1490 mm
ホイールベース 2470 mm

{ポロ}
全長、全幅、全高 3995 mm x 1685 mm x 1460 mm
ホイールベース 2470 mm

2014-11-20 01:00 来たよ(90) コメント(22) トラックバック(0)
共通テーマ：自動車

来たよ 90

これは市販されたらぜひ試乗してみたいですね。
かなり速そう(^^)
by 駅員3 (2014-11-20 07:20)

このクラスのSUVは日本でも売れそうです！。
テールランプは広島の「ひ」じゃないんですね(^｡^)。
by しのぴん (2014-11-20 07:55)

駅員3さんもそう思いますか。
　デミオより直線が取り入れられて精悍に見えます。
by 楽しく生きよう (2014-11-20 18:01)

しのぴんさん
　このサイズが日本で佳いサイズだと思います。
　駐車場で見るCX-5、ハリアーはやっぱりでかいです。

　はははっ。人気無かったのかナー。今回のテールランプの形状好きです。
by 楽しく生きよう (2014-11-20 18:03)

1.5LのSkyActiv-D 搭載車に興味あります。

by ロートレー (2014-11-20 18:08)

ロートレーさん
　私もそうなんですよ。
　今一度デミオの試乗をして楽しめる乗り方を調べたいと思っています。
by 楽しく生きよう (2014-11-20 19:29)

こんばんは！
急に寒くなりましたね、おまけに冷雨です。
お風邪など召しませんようにして下さいね。

（記事にマッチしたコメントでなくてすみません）

by Take-Zee (2014-11-20 20:31)

武爺さん
　まったく問題ありません。
　急に寒くなりましたね。
　それにこちら関東は雨で余計寒くなりました。
by 楽しく生きよう (2014-11-20 21:05)

ＣＸ－３、なかなかいいじゃないですか。
使い勝手良さそうなボディーサイズだし。
この車こそ１．５Ｌターボディーゼルがピッタリな印象ですね。
by かっちん (2014-11-20 21:21)

かっちんさん
　そうですよね。
　ディーゼルエンジンの本領発揮できる車だと思います。
by 楽しく生きよう (2014-11-20 22:48)

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