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4代目ロードスター エンジンの写真を見つけました。縦置きのNAと思われます。エンジンヘッドカバーを更にカバーするプラスチックプレートが少しついています。[Mazda Road Star MX-5 Miata] [自動車]
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この写真は9/11に見つけていたのですが、デミオの価格及び発売日発表とかぶったので一日ずらすことにしました。
写真は全部で4枚です。
[縦置きNA?]
当たり前ですがFRですのでエンジンは縦置きです。
ボンネットの後ろ半分程度しか占領していないことが分かります。
大きさからすると1.6Lなんでしょうか。それともこの大きさで2.0Lあるのか。
シリーズ最小サイズをうたっており、更に3世代目から100kgの軽量化を図っていると噂されていますので、エンジンもダウンサイジングで高回転回して気持ちいい音と拭け上がりを見せてくれると佳いですね。
パイプの配置を見るとNAのように見えます。
[エンジンヘッドカバー]
久しぶりに金属製のエンジンヘッドカバーが見えて気持ちが佳いですね。
でも、カバーに直接刻印が無くつるんとしているのがちょっと寂しいです。
エンジンを示すのは左側面についているプラスチックのプレート。
出来れば、この文字をヘッドカバーに直接刻印あるいは浮き彫りにしていただきたかった。
たぶん、軽量化、コスト削減の一環でこうなってしまったのだと思いますが、造形的には残念です。
もしかすると、エンジンは既存のエンジンを搭載しているため、このような無味乾燥なヘッドカバーになっているのか。考えすぎでしょうか。それだと、1.6Lは無いので1.5L？。
既存エンジンのプラスチックカバーを外してみたことがないので想像で書いています(失礼)。
[ストラットタワーバー]
ボンネット後端部中央から、左右のフロントサスペンション取り付け位置に伸びる黒い丸棒が見えます。
ストラットタワーバーですね。
一番後ろのシリンダー上部に取り付けられている点火プラグキャップ(点火コイル付)が干渉しそうですが、メンテナンス性はどうなんでしょうか。
点火プラグ確認の頻度はそう多くないでしょうから、問題にはなりませんかね。
今日も貴重な時間を当ブログに割いていただきましてありがとうございました。
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カスタムペイン
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おはようございます。
昔のツインカムヘッドカバー懐かしく感じで仕舞いますね。
ネジ1本まで軽量化で頑張ってますが、少しは遊び心もと。
by YUTAじい (2014-09-13 07:47)
縦置きエンジンがいいですねー
今風な化粧パネルでエンジン本体が見えないのと比較すると、これだけで所有する喜びが溢れますよね。
ヘッドカバーはまさにツインカム！
って感じな所もＧｏｏｄです。
by かっちん (2014-09-13 12:57)
昔の「エンジン丸見え」時代は、ツインカムだけじゃなくシングルカムでもヘッドカバーに鋳型でロゴが入ったりデザインされてたり、おまけに塗装までしてたりしまが･･･。
今はそんなところにはコストを掛けないんでしょうねぇ。
by しのぴん (2014-09-13 13:12)
YUTAじいさん
薄っぺらさが何とも。
やっぱねー。
by 楽しく生きよう (2014-09-13 17:22)
かっちんさん
最近は横置きが普通になってしまったので、結構新鮮です。
by 楽しく生きよう (2014-09-13 17:22)
しのぴんさん
そうですよね。赤やら青やら黒やら。
よかったなーあのころは。
by 楽しく生きよう (2014-09-13 17:23)
毎日、お花に癒されてます。＾＾
by hatumi30331 (2014-09-13 20:15)
hatumi30331さんが手間を掛けた結果ではありますが、うらやましいです。
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