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4代目デミオ 展示車ぎりぎりの26日到着。ペダルはオルガン式。クルーズコントロール等安全装備はオプション。能動的安全装置スマートシティブレーキサポートは全車標準装備。[Mazda2 Demio] [自動車]

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目次 デミオ

15日の敬老の日。
カタログ一式をもらってきました。

その時営業さんから情報を仕入れました。

[試乗可能時期について]
9/26に発売開始されるガソリン使用の13Sの到着は発売日の9/26になりそう。
陸運局への登録がそれからなので試乗は10月に入ってからと予想します。

目玉のディーゼルは10/26を守れるかどうか。
営業さんのニュアンスでは全体に遅れ気味に推移しているようです。

ただ、カタログは予告通り9/11に販売店にとどいていますので、このまま予定通りに推移してくれればいいなと思っています。

早くてもディーゼルの試乗が出来るのは11月の初めですね。

[ペダルはオルガン式]
これ佳いです。
アクセラで久しぶりに味わいましたが、足の裏にぴったりと吸い付くこの方式で走りが期待出来そうです。
4代目デミオのカタログで宣伝されています。
3代目では前輪位置が右足を圧迫する位置にあったためつり下げでした。しかもペダルの一が少しセンターより。
4代目では3代目と比べてホイールベースが80mm長くなっています(2490mm→2570mm)。しかし、室内長は逆に10mmマイナスです(1815mm→1805mm)。その分前輪位置がドライバーから前に移り、アクセルペダル位置の空間を十分広く出来たんですね。

オルガン式アクセルペダルはフォルクスワーゲンでも6代目ゴルフまで採用されていました。
なぜ7になってつり下げ式にしたのか。
残念です。
単なるコスト削減なのか。
フロアの汚れ軽減も頭にあったのか。

横道にそれました。

[スマートシティブレーキサポート]
速度30km/h-4km/hの間で走行中、障害物が現れたら急ブレーキを掛けてくれるシステム。
これは全車標準装備です。

[クルーズコントロール]

クルーズコントロールはディーゼル車のみへの設定です。その内ベースグレードのXDだけはオプションとなります。価格は97,200円。XD Touring,XD Touring L Pakageは標準装備です。
アクセラ(ハイブリッド車除く)に採用されていたオートクルーズコントロールは登載されません。アクセラハイブリッド車と同じ旧来の速度設定&維持型です。
従って先行車が速度を落とした場合はドライバーが能動的にオートクルーズを解除し対応することになります。
次世代をになうマツダの目玉車ですからオートクルーズが付かなかったのは非常に残念です。
しかもオプションで別料金なのも残念。

ここから下に説明する安全機能は、全てオプションでディーゼル車のみ選択可能になっています。
標準装備でないのが残念で、ガソリンに設定がないのも残念です。
販売の主役はディーゼル車と想定しての設定だと思いますが、ガソリン車を検討されている方には残念なお知らせです。

 

[ブラインドスポットモニター(斜め後方監視機能)]
斜め後方を監視してくれるブラインドスポットモニターは、オプションなのが残念ですが、性能はアクセラバージョンより向上しています。
アクセラではドアミラーから少し後方位置より後ろを監視範囲にしていました。
それに対し、デミオバージョンではドアミラー真横より少し前まで監視領域を広げました。

Demio Mazda Proactive safety 620.jpg

たまに、側方確認を忘れることがあってもこれまでより守備範囲が広くなります。
と言っても、警告音はウィンカーランプを点灯させたときのみ。
点灯させていない間は、ドアミラーの鏡面にランプを点滅させて知らせます。
ドアミラー見たら今回守備範囲が広がったあたりも目に入るとは思うのですがいかがでしょうか。
たぶんマツダの技術者は、そこは人間。見落としがあるだろう。配慮しなきゃ。と思ったんでしょうね。

[新機能 リア・クロス・トラフィック・アラート]
入船駐車をしていてバックで出ようとするとき左右から来る車がいるとこれまたドアミラーのランプ点滅とアラームで教えてくれます。
Demio RCTA 500.jpg

他車と価格比較しようと思ったのですが、昨日説明で一杯になってしまいました。

今日はここまでにします。

今日も貴重な時間を当ブログに割いていただきましてありがとうございました。


【うんちく】
アクセラは全てオルガン式アクセルペダルを採用していると思っていたのですが、どうも全てではないようです。
ハイブリッド車がつり下げ式。


来たよ(80)  コメント(23)  トラックバック(0) 
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来たよ 80

コメント 23

YUTAじい

おはようございます。
次々と新しい装備も・・・自動運転へ向かって行くんですね。
by YUTAじい (2014-09-17 08:08) 

楽しく生きよう

YUTAじいさん
 方向は確実に。なんですが、歩みはちょっと心配です。
 余り早くはないように思います。
by 楽しく生きよう (2014-09-17 08:18) 

しのぴん

オルガン式アクセルペダルは吊り下げ式よりコスト高の様ですね。アクセラハイブリッドが吊り下げ式なのは、トヨタのシステムとの適合性なのかもしれないですね。
クルコンの事については「一定速度で走るだけ」でとどまったのは残念です。せっかくクラス越と言ってるのですから、ACCにしてほしかったです。
by しのぴん (2014-09-17 17:22) 

楽しく生きよう

しのぴんさん
 アクセラについてはお店の人しのぴんさんと同じ事言っていました。
 ACCは本当に残念です。
by 楽しく生きよう (2014-09-17 18:33) 

かっちん

別料金とは言うものの、安全装備は充実してますね。
全部付けたら相当な金額になりそうですが。
選ぶ楽しみはありますね。
by かっちん (2014-09-17 20:02) 

楽しく生きよう

かっちんさん
 そう言ってくれてありがとうございます。
 
by 楽しく生きよう (2014-09-17 20:42) 

johncomeback

拙ブログへのコメントありがとうございます。
いくつになっても「かぶりつき」は良いですよね(^▽^)/
by johncomeback (2014-09-17 21:06) 

楽しく生きよう

johncomebackさん
 いいですよね。
by 楽しく生きよう (2014-09-17 22:12) 

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