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アルト ターボ 試乗1-03 注目のトランスミッションAGSとは 対抗はVW UP! [Suzuki ALTO Turbo RS TD] [自動車]

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スズキアルトターボRS試乗記事を書いております。
前回運転席に座って感じたことを書きました。今回はアルトターボRSの特徴の一つであるAGS(Auto Gear Shift スズキ名)について書きます。

[特徴あるトランスミッション AGS]
アルトターボRSのトランスミッションは5速マニュアルギアをオートで切り替える装置と、一組の乾式単板クラッチ入り切り装置とからなる、AGSを採用しています。
世界初ではありませんが、最近ATまたはCVT、特にCVT一辺倒になってしまっている国産車の中で現国産車に使われていないマニュアルギアをオート化する技術をひっさげてきたことは賞賛に値します。
テスターは差別化技術だと思います。

ヨーロッパ車のコンパクトカー以上(日本ではフィットクラス以上)はDCT(デュアルクラッチトランスミッション)が多くなってきています。
こちらはクラッチ板を二組持ち奇数ギアと偶数ギアの切換時間の短縮とシフトショックの軽減を図っています。
しかし、機構の複雑化とコスト高という欠点もあります。
国産車でも一部採用している車ありますが、一般大衆車としてテスターが頑張って欲しいと思っているのは、フィット3ハイブリッドです。
ホンダのDCTはその後登場した同じエンジン搭載車全てで採用されています。
(ベゼル、グレイス、ジェイド、シャトルのいずれもハイブリッド車)
下の図は、ホンダDCTの記事用に描いた構造概念図です。

3rd FIT Hybrid Hybrid Drive with 3rd gear 620 01.jpg

それに対しAGS(スズキ名)はクラッチが最小限の一組であるため、機構が比較的簡素、コンパクト軽量という長所、シフト時の切換時間が長くなることとシフト時のショックがあるという短所が有る機構です。

今回試乗した理由は単にターボを積んだ車ではなく、AGSを搭載しているからでもあります。

AGS(Auto Gear Shift)はスズキでの呼び名です。
一般的には、Electrohydraulic manual transmission(EMT 電磁マニュアルトランスミッション)と言います。

Suzuki-ALTO-Turbo-RS-08-rear-Emblem-500.jpg

[同様機構のVW UP!]
アルトから話がずれますがお付き合い下さい。
現行の車でテスターが試乗経験あるのはフォルクスワーゲンアップ(VW UP!)です。
フォルクスワーゲンではASGと言っています。
スズキが提携係争中のフォルクスワーゲンに対抗してGとSを入れ替えたかどうかは不明ですが、よく似た名前で間違えそうです。
因みに、ASGはAutomated Shift Gearbox(英)、Automatisiertes Schaltgetriebe(独)の意味です。
よく似ています・・・。
詮索はよしましょう。

話を戻します。
UP!に搭載されているASGは発売当初の2012年12月に試乗しました。記事にしていますので関心を持っていただけた方はそちらの記事をご覧下さい。
そのときの印象は、「マニュアルならコギミ良い」と書いてます。
しかし、1速から2速への切り替わりがとても早いため、「えっ今なの」と戸惑っている間にシフトチェンジに伴う一時的な減速感が出てしまいます。
とても乗りづらい印象が強く残りました。
また、フロアから上に突き出しているシフトノブの高さが足りないため、左肩を落とさないとシフトに触れません。
マニュアルモードがあるので意識的にマニュアルのようにシフトとアクセルをコントロールすれば気持ちよく加速させられるのですが、姿勢がきつくてよろしくないです。
パドルシフトもないので不満が残りました。
最近はプログラムのバージョンアップで良くなっているという記事をインターネットで見ます。 今一度試乗する必要がありそうです。

不満残るUP!の経験があったのでスズキのAGSもおもしろくないのだろうと高をくくっていました。
が、期待は良い方向に裏切られました。

今日はここまでにします。

その実際の走りについて次回書く予定です。

今日も貴重な時間を当ブログに割いていただき、ありがとうございました。


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来たよ 88

コメント 11

Take-Zee

こんにちは!
むかし・・・家内がアルトに乗っていましたが
ずいぶん高級感のある車になったもんですね。

by Take-Zee (2015-07-18 09:36) 

楽しく生きよう

武爺さん
 変わりましたねー。
 私は2代目のアルトに乗っていました。
 貨物でしたからね当時は。
by 楽しく生きよう (2015-07-18 11:59) 

かっちん

新型アルト・ターボRSの最大の目玉はAGSですね。
この出来不出来で車の印象がけっこう変わっちゃいますね。
by かっちん (2015-07-19 00:30) 

楽しく生きよう

かっちんさん
 これは佳いと思いました。
 この後のレポで。

 スズキは佳い決断をしてくれたと思います。
by 楽しく生きよう (2015-07-19 09:52) 

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