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フォルクスワーゲン E-up!と E-Golf7の日本での発売決定。E-UP!は2015年2月、E-Golf7は2015年6月。今日はE-Golfメインで紹介。 [VW Golf7]
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2014年10月フォルクスワーゲンが E-up!と E-Golf7の日本市場投入を発表しました。
楽生が販売店で情報を仕入れてきました。
既にカタログも用意されていましたのでいただいてきました。
[発売時期、価格]
発売時期は、
E-UP!が2015年2月、E-Golf7が2015年6月です。
どちらも70万円の補助金が付く予定。
そして販売価格は、E-UP!が360万円、E-Golf7が470万円です。
今日は、ここからE-Golfについて記事を書きます。
E-UP!は別にします。
[価格比較]
GOlfで比較すると、値段の差はハイラインの316万円から154万円となります。
補助金を考慮すると、84万円高くなります(400万円に)。
比較するのは日産リーフＧにします。
装備が互角と判断しました。
価格368万円弱 (補助金53万円)
補助金考慮すると、315万円
E-Golfに対して、リーフＧは85万円高くなります。
下記にて、性能について日産ノートと比較しますが、E-Golfの方が高すぎだと思います。
安全装備はE-Golfの方が上ですから、これをどのくらいの価格と評価するか。
後はステータスとボディー剛性やサスペンションの造りに対してどれだけ金を掛けるかと言う趣味の次元になると思います。
[性能比較]
詳細は下のデータを見て下さい。
そこから楽生が判断した結果は、両車性能は互角と見て佳いと思うと言うことです。
電費はリーフの方が微妙に佳くモーター性能、バッテリ容量微妙にE-Golfが勝っています。
しかし、E-Golfは若干重量もあるのでJC08走行距離ではリーフが気持ち程度勝っています。
と言うことで上の通り、両車互角と判断しました。
下はE-Golfと日産リーフＧの性能資料です。
[E-Golf7 装備]
装備をゴルフ同士で比較すると、E-Golf7の立ち位置は、コンフォートラインとハイライン中間からハイラインより。
快適、機能装備はハイラインと同じ＋ナビ付きのVolkswagen純正インフォテイメントシステム“Discover Pro”が標準です。
コンフォートなのはシートとタイヤです。
E-Golf特別装備は、
1)インフォテイメントシステム“Discover Pro”にEVに関する情報を表示
ディスプレイは9インチ
2)ヘッドライトがLED
3)テールランプがGTI,Rと同じLED
4)タコメーターの位置にパワーメーター
5)各種情報のスマホへの表示サービス Car-Net
(車のドアやライト点灯情報、充電具合など)
6)専用アルミホイール
7)テンパータイヤの代わりに応急修理セット
[E-Golf7 性能]
E-Golf7のモーターバッテリー仕様は下記の通り。
性能
走行距離 215 km(JC08電費からの計算値)
電費 117 Wh/m
0- 60km/h 4.2 sev
0-100km/h 10.4 sec
モーター
出力 85 kW(116 PS)/3500-7000 rpm
トルク 270 Nm(27.5kgm)/0-2500 rpm
バッテリー リチウムイオン電池
総電力量 24.2kWh
総電圧 323 V
重量 1530 kg (Golf Highline 1320 kg)
[比較対象 日産リーフＸ]
LEDヘッドランプやオートスピードコントロールなどの装備でこのグレードにしました。
性能
走行距離 228 km(JC08電費からの計算値)
電費 114 Wh/m
モーター
出力 80 kW(109 PS)/3008-10000 rpm
トルク 254 Nm(25.9kgm)/0-3008 rpm
バッテリー リチウムイオン電池
総電力量 24kWh
総電圧 360 V
重量 1460 kg
長くなってしまいましたので、今日はこの辺で終わりにします。
E-Golfの装備で気になったことを書きたいので、気になったことは次回の記事にしたいと思います。
今日も貴重な時間を当ブログに割いていただきありがとうございました。
Facebook コメント
カスタムペイン
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EV車、まだまだ高価な価格帯ですね。
航続距離が飛躍的に伸びれば、もっと売れるようになる気が。
まだ発展途上ですね。
by かっちん (2014-10-24 14:04)
かっちんさん
今回は買いではない車だと思います。
by 楽しく生きよう (2014-10-24 17:18)
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