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【目次】 VW Golf GTI フォルクスワーゲン ジーティーアイ [記事分類]

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○Design Vision GTI ○Golf7 GTI 販売 ○Golf7 GTI 試乗1 ○Golf7 GTI 試乗2

デザイン・ビジョン GTI[Design Vision GTI] ↑上に戻る↑
01 2013/05/14 仰天 フォルクスワーゲンのニューゴルフ(New Golf)のGTIはモンスターマシン!! というのは冗談でDesign Vision GTI の紹介
02 2013/05/17 Design Vision GTIとR(R32含む)との比較
03 2013/05/30 クロスメンバー写真見つけました。

01 gti20130509066.jpg

ゴルフ GTI 販売[Golf7 GTI sale] ↑上に戻る↑
01 2013/09/30 とうとう日本でも発売開始VW Golf7 GTI

Golf7 GTI front up 400.jpg

ゴルフ GTI 試乗1[Golf7 GTI TD1] ↑上に戻る↑
01 2013/10/05 高速走行も実施(今回は未掲載) 外観はフルエアロのHighlineより威圧感あり。乗り出しはちょっと強め。ノイズは大きい。乗る人を選ぶ車です。試乗記事は数回に分け提携します。
02 2013/10/06 ショック固い、でも跳ねない。低速街乗りでの燃費は気にしない。
03 2013/10/07 GTIをいじめられませんでした。坂道発進はヒルホルダー機能付のAuto Hold機能もあり完璧です。
04 2013/10/09 音作りにもう少し工夫が必要か。地面からの音をよく拾い、エンジンの音質が気を休ませてくれない。
05 2013/10/10 バイパス走行 加速は想定範囲内なるもとても力強く気持ちよし ミズスマシのように気持ちよいハンドリング。60km/h域で少しは地面からの振動マイルドになるが室内に入ってくる音多し。
06 2013/10/13 ちょっとブレイク 内装の紹介 黒、赤、チェックでまとめた伝統の内装 内部は天井含め黒装束
07 2013/10/15 高速道路走行 動力十分 ショックはまだ固い GTIの真価発揮はアウトバーン?峠道?
08 2013/10/18 別の街道をお店に戻ります。やはり60km/h域で音と振動が気になります。でも、ショット加速隙間に入ろうとしたとき、なんと鮮やかに動くんだろう。1
09 2013/10/19 お店に戻っていつものバック 思ったよりバックのクリープは弱く扱いやすい。歴代GTIで一番出来の佳いサス??
10 2013/10/20 気になる燃費は・・・・・・。エンジン音は。そして総評。

Golf7 GTI front right 600.jpg

ゴルフ GTI 試乗2[Golf7 GTI TD2] ↑上に戻る↑
01 2013/10/25 きっかけはしのぴんさんの86のショックが固かったというコメントから ショック、エンジン音とも変わっていました こんな事あるんだ 今日はショックの堅さについて
02 2013/10/28 エンジン音見直しました また加速は「いーよー」惚れちゃいました。
03 2013/10/31 低速制御佳し 総評
04 2013/11/01 狙っているユーザーの好みが違うし、価格帯も違う。比較する対象ではないですがあえて比較 TOYOTA 86 と VW Golf7 GTI 軽快さ、走る喜びに特化した86と強烈な加速、ボディー剛性とショックがマッチした安定性、居住空間を持つGTI

 

Golf7 GTI front 600.jpg


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MatPlusty

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