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Mazda AXELA SPORT XD 試乗メモ1-08 マツダのレーダー・クルーズ・コントロールはこれから。 その1 設定速度がわかりません。どこまで増速するかわかりません。 [マツダ アクセラ スポーツXD] [自動車]
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街道に出たところではじめてマツダの「レーダー・クルーズ・コントロール」の「レーダー機能」を試すことにしました。
この機能使えます。でもまだまだ進化の余地有りでした。
今日は昭和時代の狭い住宅街を走るところから続けます。
おもしろい車見つけました その名も Super Bus ホームページを信じるなら2015年に実用化されるようですが。こんな車から新しい発想が生まれると佳いですね。 [自動車]
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Super Busは2004年からドイツで開発されていて2012年には実際に走るモデルができあがるまでになりました。
雪上で走る動画もYouTubeに掲載されかなり期待してました。
ただ、この記事を掲載した現在新しい情報はありません。
このバス開発グループのホームアドレスでは、2015年にimplementation(実行)と書かれています。
Mazda AXELA SPORT XD 試乗メモ1-07 狭い道で車が止まっていると気を遣います。でも中速街道気持ちいいです!! [マツダ アクセラ スポーツXD] [自動車]
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前回はボディー形状について書きました。
今日は昭和時代の狭い住宅街を走るところから続けます。
Mazda AXELA SPORT XD 試乗メモ1-06 狭い道はちょっと気を遣います。改めて感じるボディー形状と精神的ストレスの有無。 [マツダ アクセラ スポーツXD] [自動車]
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坂を上り終えるといつもの昭和時代の住宅街に入ります。
VW Golf7 塗装が硬いです。洗車しながら思うこと。ガラスコーティングのプロも削り出しで感じていました。 [VW Golf7 運転]
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その一つに「塗装が硬い」があげられます。
悲しいことに一度だけルーフ前方に飛び石を受けたことがあります。
1 mm四方の塗装が見事に持って行かれました。
Mazda AXELA SPORT XD 試乗メモ1-05 荒れた路面を感じさせないショックはすばらしい。坂道発進も問題なし。 [マツダ アクセラ スポーツXD] [自動車]
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軽やかに坂道を上った後は一気に坂を駆け下ります。そしてその先には右、左と旋回が待っています。そしてその路面は左が荒れています。
Mazda AXELA SPORT XD 試乗メモ1-04 緩い坂は坂ではない。キックダウンなんてしなくて佳い。かーるくこなして佳い走り。Golf7と佳い勝負。 [マツダ アクセラ スポーツXD] [自動車]
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信号を左に折れてまた信号。
i-stopが効きます。
心の健康 心の弱さをカバーできるようになってきました。でも、他人に対する感謝が欠けた思考や行動をしてしまって反省です。心筋梗塞で倒れる1週間前の心境です。 [心の健康]
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この記事は、心筋梗塞で緊急入院する一週間前の心の内を書いております。