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安全運転で毎日行きましょう 「贖いの日々(あがないのひび)」を読んで クリスマス、年末年始を前に 2014冬 [安全]
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[購いの日々を読んで]
いつの間にか一年最後の月も残り少なくなりました。
東京交通安全協会が発行している購いの日々を定期的に職場で回覧し読む活動が続いています。
どの記事も受刑者となったドライバーが心の内をそのまま書き綴ったもので、読む度に「自分の運転はどうだ。大丈夫なのか。」、「誰も傷つけたくない。他人も家族も。」、「帰り着くまで安全運転。」と言い聞かせています。
ホンダ グレイス ハイブリッド EX 試乗1-07 ボディー剛性はまあまあか？ 燃費もまあまあ 落ち着いて走らせることを心情とする人には良い車にい上がっています。後は価格をどう考えるか。[HONDA GRACE HYBRID EX] [自動車]
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今日を含め7回に分けて書いてきたホンダグレイスハイブリッドＥＸ試乗メモは今日の記事で完結させます。
今日は、運転中に感じ取れる範囲でボディー剛性について書き、平均燃費の発表と、試乗を振り返ってグレイスハイブリッドＥＸに付いてまとめます。
ホンダ グレイス ハイブリッド EX 試乗1-06 音の進入はびっくりするほど少ない。ショックはセダンとして及第点。車軸式の後輪はもう少し。[HONDA GRACE HYBRID EX] [自動車]
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ホンダグレイスハイブリッドＥＸの試乗メモ6回目です。
これまで外観、内観、エンジン、変速制御などについて感想を書いてきました。
今日は、運転中に感じた音と体に感じたサスペンションの動きについて書きます。
社会自助努力の参考例 ホンダがブラジルで風力発電開始 ブラジル国内で自動車生産に使用する全電力を自然エネルギーでまかなう。 [エネルギー]
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11月27日のニュースで表題の事を知り、どのようなことをホンダがしたのか調べました。
最近良いところ無しのホンダですが、佳い事もやっているんだと感心し記事にすることにしました。
【目次】 環境・自然エネルギー [エネルギー]
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ホンダ グレイス ハイブリッド EX 試乗1-05 坂道を考慮したアイドリングストップ機能と普通のクルーズコントロール機能[HONDA GRACE HYBRID EX] [自動車]
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これまで4回に渡りホンダグレイスハイブリッドＥＸの試乗時に感じたことを書いてきました。前回3回目にエンジンと変速制御について書いておりました。
今回は続きで、アイドリングストップ機能とクルーズコントロール機能について書きます。
ホンダ グレイス ハイブリッド EX 試乗1-04 エンジンスタートで感じたこと。変速制御で感じたこと。変速制御は及第点。[HONDA GRACE HYBRID EX] [自動車]
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ホンダ グレイスハイブリッドＥＸ試乗メモの4回目です。
これまで、一番気にしていた変速制御、外観、内観を中心に試乗で感じたことを書いてきました。
今日は、エンジンスタートボタン押下したときに動きや、変速制御について詳細に書きます。
カスタムペイン
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