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ハリアー G's 試乗メモ1-09 最終回 試乗全体を振り返って[TOYOTA HARRIER G's] [自動車]
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G'sの試乗を終えてしばらく経った今の心境です。
ハリアー G's 試乗メモ1-08 見切りはいい 荒れた路面でもしっかり走行 そして燃費は[TOYOTA HARRIER G's] [自動車]
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ハリアーG'sは結構見切りが良く車幅感覚をつかみやすい車だと思いました。
また荒れた路面もよく走ります。そして燃費も。
ハリアー G's 試乗メモ1-07 中速域ではパドルシフトが欲しい 坂道発進は？[TOYOTA HARRIER G's] [自動車]
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テスターはハリアーG'sの走りにパドルシフトが欲しくなりました。
そしていつもの坂道です。21%勾配をどう上るのか。
ハリアー G's 試乗メモ1-06 エコモードは流石にきつい 中速域でも佳い印象継続、でも[TOYOTA HARRIER G's] [自動車]
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エコモードもあると知り試してみました。
そして、中速域での走りを感じました。
ガソリンエンジンのパワーは取りようによって印象がかなり変わりそうです。
ハリアー G's 試乗メモ1-05 低速域で大きさを感じない走り パワーモードも佳い[TOYOTA HARRIER G's] [自動車]
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さあハリアーG'sを走らせましょう。まずは低速領域からです。
想像以上に佳い感じでした。
ハリアー G's 試乗メモ1-04 後部座席 佳いところ残念なところ[TOYOTA HARRIER G's] [自動車]
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ハリアーPREMIUMの試乗時に確認していなかった後部座席に座ってみました。
思ったより後ろの人のことが考えられていると思いました。
他車と同様に、「うーん」と思ったことも。
ハリアー G's 試乗メモ1-03 運転席はコックピット[TOYOTA HARRIER G's] [自動車]
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ハリアーG'sの車内、特に運転席周りはG'sの特別装備が満載でした。
ハリアー G's 試乗メモ1-02 ベース車両との違い2とアクアG'sとの違い[TOYOTA HARRIER G's] [自動車]
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エアロパーツをまとったPREMUIMとの比較について書きます。
ハリアーG'sのエアロはアクアのそれとは路線が違うように思いました。
カスタムペイン
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