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アルト ターボ 試乗1-08 アクセルに対する追従性、加速性能ピカ1では [Suzuki ALTO Turbo RS TD] [自動車]

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やっと前回でAGSについて書き終えました。
今日はエンジン、ボディー等について書きます。

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アルト ターボ 試乗1-07 マニュアルモード操作の印象 気になることも [Suzuki ALTO Turbo RS TD] [自動車]

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アルトターボRSの試乗記事を書いています。
トランスミッション(AGS)の感想に、既に記事4回分を使っています。
今日も続きます。
こんなにトランスミッションについて書くのは久しぶりです。
フィットのDCTについて特集記事を掲載しましたがそれ以来だと思います。

今回は、アルトターボRS試乗中マニュアル操作していて気づいたことについて書こうと思います。

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アルト ターボ 試乗1-06 マニュアルモード操作とモード遷移 [Suzuki ALTO Turbo RS TD] [自動車]

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今日はマニュアルモードについて書こうと思います。

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アルト ターボ 試乗1-05 AGSの特徴と2速目以降の印象 [Suzuki ALTO Turbo RS TD] [自動車]

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前回の続きです。 アルトターボRSの特徴、AGS(一般名称EMT)トランスミッションについて、1,2速でのシフトショックについて考察したことについて書き、その他のギアでどう運転すべきかについて書いてみようと思います。

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アルト ターボ 試乗1-04 発車! AGSの制御の出来について [Suzuki ALTO Turbo RS TD] [自動車]

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今回から実際に走らせて感じたことについて書いていきます。
ではエンジンスタート。

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アルト ターボ 試乗1-03 注目のトランスミッションAGSとは 対抗はVW UP! [Suzuki ALTO Turbo RS TD] [自動車]

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スズキアルトターボRS試乗記事を書いております。
前回運転席に座って感じたことを書きました。今回はアルトターボRSの特徴の一つであるAGS(Auto Gear Shift スズキ名)について書きます。

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アルト ターボ 試乗1-02 軽の基本に立ち返った内装 しかし黒字に赤で走る気満々 [Suzuki ALTO Turbo RS TD] [自動車]

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スズキアルトターボRSの試乗記事2回目です。
今日は運転席に座って受けた印象について書こうと思います。

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アルト ターボ 試乗1-01 ボディー色とアクセント色 更には形状による精悍さ [Suzuki ALTO Turbo RS TD] [自動車]

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アルトターボが発売されて既に4ヶ月が経とうとしています。
ようやく試乗をしました。
いつも試乗している私の居住エリアで試乗車を置くお店が現れるのを待っていたのですが、田舎には置いてくれないようです。
試乗したい思いとブログネタが尽きた危機感が合わさり、別の地区で試乗する決心をしました。

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