三菱 アウトランダー PHEV 試乗メモ 04 狭い路地を低速走行 ボディー剛性佳さそうですし足回りもしっかりしていそう。 軽く街中走るには全く問題なし。[Outlander PHEV G Navi Package]

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○アウトランダー

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今日は狭い路地を街道に向けてアウトランダーPHEVを走らせます。

[ボディー剛性と足つき感は佳い]
20-30km/h位の低速で路地を進みます。
しっかりと走ります。変に揺れることがありません。
しっかりとタイヤが踏ん張っていると思います。
また、ボディー剛性も佳いように思います。硬いという印象はありませんがふにゃふにゃしていません。
本格的オフローダーではありませんが、アウトランダーのボディー剛性はオフロードで試してみたいですね。

[エンジン音は高周波 エアコン作動させたらなぜかエンジン始動]
この間聞こえる音は前回の記事で書いたようにロードノイズだけです。
雨降りなのでエアコンを入れてもらいました。
すると高周波な音が混じるようになりました。
これがせエンジンの音だそうです。
2.0Lエンジンとしては高い音だと思いました。
ただ最近のエンジンは音の周波数が高い車が多いのでおかしくはないかもしれません。

ちゃんと理解できなかったのがエアコンを付けたらエンジンが始動する理由。
グレードによって始動するものとしないものがあると言われたのですが、いまいちぴんと来ません。
エアコンの種類ではなさそうでした。

もう一度ちゃんと納得いくまで聞いてみたいと思います。

EV走行しているのだからガソリン使いたくありません。設定で変えられるのであれば、変えたいところです。

[普通に走らせるにはパワー問題有りません]
パワーに関するアウトランダーPHV G Navi Packageと比較のために同格のハリアーカタログ資料で比較してみましょう。
ハイブリッド同士だと車重はほぼ同じでパワーはハリアーハイブリッドに軍配が上がります。
カタログベース上、一発加速はハリアーハイブリッドの方が気持ち佳さそうです。

いつも気持ち佳くそれでいて燃費が佳いかどうかは両車を同時に比較しないといけないですね。

路地から街道に出てすぐに街中に折れる道中アウトランダーPHEVのパワーに不足は感じませんでした。
タイヤからのノイズが入ってきますので無音ではありませんが、静かなエンジン車に乗っているようでした。

[[ここでアウトランダーPHEVの技術的売りの一つを紹介ます。]]
速度100km/h、距離最大60kmの範囲でEV走行が出来ます。
電池の容量がある間はEV走行します。
ですからテスターが試乗するコース(だいたい15km)ではエンジンの駆動力としての出番はありません。
エンジンの駆動への関わりは、ホンダアコードハイブリッドと同じで、普通は発電用モーターでバッテリーに充電するだけです。
100kmを超えたらフロントの車軸と直結になりエンジン走行します。
　(詳細は別途説明します。)
　
下にアウトランダーPHEVと比較対象にしたハリアーハイブリッドのエンジン、モーター性能情報を書きます。
エンジン、モーターともハリアーハイブリッドの方が高出力です。
走りはハリアーハイブリッドの方が気持ちいいかもしれません。

1)アウトランダーPHV G Navi Package
車重　1810 kg

エンジン
2.0L レギュラーガソリン
87kW[118PS]/4500 rpm
186Nm[19.0kgm]

モーター
前
60kW[82PS]/4500 rpm
137Nm[14.0kgm]

後
60kW[82PS]/4500 rpm
195Nm[19.9kgm]

2)ハリアーハイブリッド　プレミアム
車重　1800 kg = 1770 kg(単体) + 30(Navi)

エンジン
2.5L レギュラーガソリン
112kW(152PS)/5700
206Nm(21.0kgm)/4400-4800

モーター
前
105kW[143PS]/4500 rpm
270Nm[27.5kgm]

後
50kW[68PS]/4500 rpm
139Nm[14.2kgm]

3)ハリアー　プレミアム　ガソリン車
車重　1580 kg

エンジン
2.0L レギュラーガソリン
111kW(151PS)/6100
193Nm(19.7kgm)/3800

今日はここまでしようと思います。

お付き合いいただきましてありがとうございました。

次回は緩やかな坂道登坂から急な坂道発進まで書ければと思っています。

コメント 6

拙ブログへのコメントありがとうございます。
東室蘭に宿泊、カレーラーメンを召し上がって
いただいたとは・・・　感激です(＾▽＾)/
by johncomeback (2014-08-03 21:14) 

ＰＨＶ、複雑な制御で走っているんでしょうね。
１００ｋｍ超はさすがにガソリンエンジン出力に頼らざる負えないんですね。
まー法定速度はオーバーですけど。
逆にその速度域以下なら、ＰＨＶの恩恵最大限受けれそうですね。
by かっちん (2014-08-03 21:20) 

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