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2014年を振り返って [日記]

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目次 Blog

2014年を振り返ってみると、これまでの人生で1番充実し、仕事に打ち込み、土日を家以外で多く過ごした一年だったと思います。
土日は、車の試乗か子どものスポーツ応援に明け暮れておりました。

そして病気。
一生忘れられない思い出です。

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ザ・ビートルターボ第1回試乗メモ 7回目 低速領域での走り その1 アクセルに対する反応 ショックの硬さ ハンドルの効き エンジンブレーキ[VW The beetle Turbo] [自動車]

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●The Beetle 試乗1 ●The Beetle Turbo 試乗1  
←06話 全12話+プロローグ 08話→

ザ・ビートルターボを発進させその性能の片鱗を感じたと書きました。
今回は、市街地、旧道、農道など低速領域の走行で感じたことを書いていきます。
低速領域出感じたこと全てをまとめると一度で入りきらなかったので2回に分けます。
今日はその1回目です。

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ダイハツ ムーヴ 第1回試乗メモ 02 ターンシグナルスイッチは必見!ワイパーの動きは・・・。後部座席はくつろぎの空間。[DAIHATSU MOVE CUSTOM RS HYPER SA] [自動車]

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←01話 全07話 03話→

2014年12月発売の6代目ムーヴカスタム第1回試乗メモを書いております。
前回は導入、外から見たムーヴカスタム、そして中から見たムーヴカスタムについて書きました。
今日は、車内から見たムーヴカスタムで気付いたことの続きから書きます。
今日は、操作していて気付いたことと後部座席で気付いたことに付いて書こうと思います。

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【目次】 ダイハツ ムーヴ DAIHATSU MOVE [記事分類]

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ダイハツ ムーヴ 第1回試乗メモ 01 プラスチック外板は見分け付かずすばらしい。内装綺麗なるももう少しと思うところも。[DAIHATSU MOVE CUSTOM RS HYPER SA] [自動車]

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全07話 02話→

2014年12月発売開始の6代目ムーヴは、これまでの曲線を取り入れたデザインを一新しました。直線デザインへの回帰と考えられます。
2014年の年末押し迫る中、12月22日発売のスズキアルトも直線的デザインとなりました。
ここのところ丸より一本線が入った車を多く見るようになりました。
2015年以降は直線基調になりそうですね。

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ザ・ビートルターボ第1回試乗メモ 6回目 ザ・ビートルターボを発進させます。[VW The beetle Turbo] [自動車]

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←05話 全12話+プロローグ 07話→

エンジンのスタートストップについて前回書きました。
今日の記事ではいよいよザ・ビートルターボを発進させます。

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New Beetle等少なくとも現状10年もののVW車は車内のプラスチック類軟化が問題 リペア業者2社見つけました。 [自動車]

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代車としていつものお店から借りたNew Beetle。最新型のThe Beetleよりコンパクトで取り扱いしやすそうだと昔から憧れていた車種です。

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ザ・ビートルターボ第1回試乗メモ 5回目 エンジンスタートしてからエンジンストップするまで!![VW The beetle Turbo] [自動車]

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←04話 全12話+プロローグ 06話→

前回まで3回の記事を使って車内で印象に残ったことについて書かせていただきました。
今日はいよいよエンジンスタートさせます。
今回の試乗メモではこれまでと違い、エンジン起動に関することをまとめて書こうと思います。
エンジンを始動するときの操作、停止させ完全にザ・ビートルターボを眠らせる操作、について書きます。

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