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ジェイドRS第1回試乗記事を書いております。
前回からの続きで、車内で印象に残った事について書くところか始めます。
運転席に座って運転環境の確認です。
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ジェイドRS第1回試乗記事の2回目です。
今日は外観からはじめ、車内のようについても書いていきます。
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ホンダのJADE RSに試乗してきました。
RSはステップワゴンに搭載した新しい1.5LTurboエンジンを使用しています。
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電磁カタパルトのパワーについて考えています。
今日は電気的に考えてみます。
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今日はCVN-78に実装された電磁カタパルトのパワーについて考えます。
まず、ベンツを飛ばしたとしたらと言うたとえで書きます。
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2016年2/4期に就役予定のアメリカ海軍正規空母CVN-78(Gerald R. Ford ジェラルド・Ｒ・フォード)は進水を終え現在偽装中です。
2015年5月から、世界初の電磁カタパルト(CVN-78実装分)のテストが始まっています。
最初は重し無しのテストから始まり現在はタイヤ付の分銅(荷重台車 dead load)ですが打ち出しテストに成功しています。
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アルトターボRSの試乗記事も最終盤です。
今日は坂道発進から書く予定でしたが、ステアリングについて書き忘れておりましたので、軽くステアリングに触れてから坂道発進について書き、燃費などまとめに移りたいと思います。
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