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マツダ アクセラ スポーツ 20S Touring 試乗メモ2-03 中速域の追い越し加速はパドルシフトで楽々。 Mazda AXELA Sport Touring 20S Mazda3 [自動車]
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http://akarui-mirai.blog.so-net.ne.jp/MAZDA-AXELA
前回はボディー剛性とサスペンションについて書きました。
今日は、中速域での加速含めた走りについてハイブリッドと比較したいと思います。
マツダ アクセラ スポーツ 20S Touring 試乗メモ2-03 中速域の追い越し加速はパドルシフトで楽々。 Mazda AXELA Sport Touring 20S Mazda3 [自動車]
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前回はボディー剛性とサスペンションについて書きました。
今日は、中速域での加速含めた走りについてハイブリッドと比較したいと思います。
NISSAN X-TRAIL 20X 4WD 試乗1-05 オートクルーズのリセットがよくわからないまま中速域の走行あっという間に終わりました。 [NISSAN]
表題右の [NISSAN]を押してもらうと日産車の関連記事を見ることが出来ます。新しい情報を随時掲載します。
今日はオートクルーズの続きからですが、ここで50km/h位までの加速に書いておこうと思います。
テスターとしては落ち着いた大人の走りをさせていましたので、加速させる力に不満は持ちませんでした。
ただ、試乗したコースは真っ平らと言っていい地域にあるため、エンジンを評価するには不適切な場所だと思いました。
是非いつもの坂道でいじめてみたいものです。
マツダ アクセラ スポーツ 20S Touring 試乗メモ2-02 ボディー剛性高い。サスペンションは堅いと言うより道路の凹凸をダイレクトに伝えすぎ。 Mazda AXELA Sport Touring 20S Mazda3 [自動車]
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今日は振動について書いていこうと思います。
改めてアクセラのボディーはしっかりしていると思います。
マツダ アクセラ スポーツ 20S Touring 試乗メモ2-02 ボディー剛性高い。サスペンションは堅いと言うより道路の凹凸をダイレクトに伝えすぎ。 Mazda AXELA Sport Touring 20S Mazda3 [自動車]
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今日は振動について書いていこうと思います。
改めてアクセラのボディーはしっかりしていると思います。
NISSAN X-TRAIL 20X 4WD 試乗1-04 速度40km/hでない裏道ではとてもスムーズ、CVTの変速とエンジンの回転数制御佳い。オートクルーズは日産独自の慣れが必要。表示はgood。 [NISSAN]
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うどん県香川県 年間3000トン廃棄しているうどんから発生させるメタンガス使用して発電。発電は再利用で佳いけれど、そもそも3000トンの廃棄はもったいないのでは？？ [生活]
讃岐うどんで有名な香川県で年間3000トン廃棄されているうどん(水を含むと倍になるようで6000トンとなるそうです)。
そのうどんを使って発電する話を先日知りました。
毎年1500トン廃棄している会社で2000万円かけているので単純計算で4000万円の廃棄費用が発生していたことになります。
マツダ アクセラ スポーツ 20S Touring 試乗メモ2-01 ハイブリッドと違う力強い走り。発進加速もばっちり Mazda AXELA Sport Touring 20S Mazda3 [自動車]
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マツダアクセラハイブリッド初試乗直後、2回目のアクセラスポーツ20S Touring試乗をしました。
ハイブリッドとの違いを知ることが出来るいい機会なので、営業担当の人に頼んじゃいました。
2台合わせて約1時間よくおつきあいいただいたと思います。ありがたいことです。
ハイブリッドと同じコースを走らせます。
カスタムペイン
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