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Fomula E 10チーム中5チーム目と6チーム目決定しました。5チーム目はアランプロストが関係し、6チーム目はなんと日本から参戦。日本はスーパーアグリ。あの元F1ドライバー鈴木亜久里です。 [モータースポーツ]

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目次 モータースポーツ

6チーム目が鈴木亜久里のチーム、スーパーアグリであることはしのぴんさんからの情報です。
ありがとうございました。11月01日にはニュース報道されていました。
スーパーアグリ参戦が6チーム目であることを知り、4チームまでしか認識無かったので5チーム目を確認したのが楽生の今回の行動です。

 Super Aguri Formula E 01.jpg

Formula Eは一回のレースで2台のマシンを一人のドライバーが乗り分けて戦います。
いかにこの2台を調整できるか、ドライバーが乗りこなせるかが今までのレースと異なります。こんな特徴を持ったレースに参加する事がわかった2チームを紹介します。

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Kopen? Copen ダイハツコペン コンセプト 着せ替え可能 大胆ボディーで登場 東京モーターショウ [自動車]

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着せ替え可能が売りになるとおもしろい軽オープン(それでKei open ナンバープレイト位置注目)の登場です。
東京モーターショウではコンセプトカー扱いです。市販時に、軽枠でどこまで大胆になれるのか注目の一台です。
ボディーの外販のほとんどをプラスチック製にしていると以前情報で見ているのですが、直近は全く情報入手できていません。

Copen left front orange 500.jpg

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e-Load Up! EV仕様のフォルクスワーゲン UP!です。 業務車両なのにかっこいい!! [自動車]

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目次 フォルクスワーゲン ゴルフ以外

今更ですがフランクフルトモーターショウで紹介された車です。
ヨーロッパ車で時々見かける乗用車のカーゴ車への変形版です。
同じフランクフルトモーターショウで発表されたUp!のEV版に派生型のカーゴタイプが同じモーターショウで紹介されました。

e-Load Up Front left view 600.jpg

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狙っているユーザーの好みが違うし、価格帯も違う。比較する対象ではないですがあえて比較 TOYOTA 86 と VW Golf7 GTI 軽快さ、走る喜びに特化した86と強烈な加速、ボディー剛性とショックがマッチした安定性、居住空間を持つGTI [VW Golf7 運転]

●最上位目次 VW ●VW 全般 ○Golf GTI
←03 GTI 試乗2 全04話 完結
●最上位目次 トヨタ ●トヨタ車 ○86 試乗1 ○86GT 試乗1
←02話 86 試乗1 全03話 完結

今回のTOYOTA 86 と VW Golf7 GTI との比較企画はブログでおつきあいさせていただいているしのぴんさんからのコメントがきっかけでした。
焦点はショックの固さ。

どちらの車も走りを売りにしているところは共通しているので、まあいいか的な乗りで比べてみましたが、両者は購入する対象が違っていることから本当に比較して佳かったのかなと思っています。

せっかく両者のコメントを書いてきましたので、総まとめとして両者の違いを整理してみたいと思います。

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