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日本はどうやって電気を得ればよいのか 第5回 太陽光発電 やっと国が動きました。初の認定取り消し672件 [エネルギー]

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目次 環境・自然エネルギー

これまでこのシリーズでは前向きな記事の書き方をしてきました。
でも不当に利益を得ようとして、ちゃんと事業をしない日本人がたくさんいることを知っていました。
ようやく国が国民の大切なお金を巻き上げる電気事業の放置をしておけなくなり、とても遅い対応ですがようやく動こうとしています。

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南国関東人 大雪時のおもしろい行動 その2 [自動車]

●最上位目次 ○自動車全般 ○南国での大雪
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記録的な関東大雪2月8日に見たことの続きから書きます。

[哀れな車高ダウンさせた高級車]
8日に目撃した車の一台。ものすごーく車高を下げた高級車。
そろりそろりと広い道を走行しています。その時点でかなりわだちの間の雪を押し分けながら走っている様子。
エアロがかわいそうです。

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ハリアー プレミアム ガソリン車試乗1-06 左がばたつく路面でも安定性高い。坂道発進もスムーズでレーシング無し。 [自動車]

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01 Mark TOYOTA HARRIER PREMIUM 2WD TD1-06.JPG

坂道を上ったところで意地悪なコースに角を曲がります。

まずは下りで勢いが付きやすいところで左タイヤの路面がうねったりひび割れている路面で車の挙動を確かめます。ここは道路が右に大きく曲がりその後左に曲がります。曲がっている間も左側が荒れています。こんなところでどんな反応を見せるのか楽しみです

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とうとう言われましたね。物作りを忘れた日本に明日はない。「日本は韓国に学べ」と米紙 [時事]

sonetのニュースで一番見られている記事として16日に目にしたのが、下記の記事です。
「日本は韓国に学べ」と米紙
    2014年 02月15日 05時16分  提供元:共同通信

 【ワシントン共同】14日付の米紙ウォールストリート・ジャーナルは、日本と韓国の経済政策を比較する社説を掲載、戦後の日本をモデルに成長を続けた韓国を高く評価した上で「先生が昔の教え子から学ぶときが来たようだ」と結論づけ、安倍晋三首相の経済政策に苦言を呈した。 「日本に対する韓国の教え」と題した社説は、安倍首相が円安誘導で輸出競争力を維持しようとしているのに対し、韓国企業はウォン高にもかかわらず国際市場で競争力を高めていると指摘。 「アップルの最も手ごわいライバルは(韓国の)サムスン電子であり、日本企業ではない」と日韓の対比を強調した。

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ハリアー プレミアム ガソリン車試乗1-05 背が高いのに足腰しっかりしています。軽い坂道も全く意に介さず。 [自動車]

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01 Mark TOYOTA HARRIER PREMIUM 2WD TD1-05.JPG

 

[ロール感じません]
店から道路に降りる段差で全くふらつきなしです。
左右のロールはないと思えるくらいです。背が高い車なのに佳い出来だと思います。
穿いているタイヤは235/55R18インチです。最近はSUVもかなりロープロファイルのタイヤ履くようになりましたので驚く扁平率ではないのかもしれませんが、この扁平率で1690 mmも有る車高でロールを感じさせないのは素晴らしいと思いました

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今から購入しても新しい8%の税率突入なんですね。自動車取得税は下がるので上がり代は1%。 [自動車]

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先日トヨタ店で試乗してきました。
その時に税金のことについて聞いてみました。

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南国関東人 大雪時のおもしろい行動 その1 [自動車]

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13年ぶりの大雪となった2月8日,9日は楽生にとって貴重な体験をする場を与えてくれました。
一つは数度にわたる停電への対処。一つは降雪時の車取扱認識です。

今日は8,9日の2日で楽生が目撃した・体験した南国関東人のおもしろい生態について書こうと思います。

まずは吹雪が時折混じり20cm以上の降雪をもたらした8日の出来事。

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ハリアー プレミアム ガソリン車試乗1-04 エンジンスタートから出発まで。出足から巡航までとてもスムーズ。エンジン音はもう少し? [自動車]

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01 Mark TOYOTA HARRIER PREMIUM 2WD TD1-04.JPG
一人で乗ってきて佳いと言うことで(トヨタさん太っ腹400万円以上の車をお店の人同乗無しで貸してくれるんですから)前回書いたエンジンスタートまでのドタバタ劇の後ドアを閉めさあ出発。
ここでこれまた前回書いた燃費計のリセット問題で一度車の窓を開けて担当の方といろいろスイッチを触ります。
その間に気になったのがエンジン音です。

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