| ●最上位目次 | ●健康全般 | ●自動車全般 |
フォルクスワーゲン 7速DSGリコール対策してもらってきました。DSGのゼロ調整もしてもらいとても快適になりました。佳いお店に当たりました。 [自動車]
| ●最上位目次 | ●自動車全般 | ●ＶＷ車 | |
| ●G7 ﾒﾝﾃﾅﾝｽ | ●G7 修理 | ●Highline 試乗1 | ●Highline 試乗2 |
| ●Comfortline 試乗1 | ●ﾄﾞﾗｲﾌﾞ 房総1 | ●ﾄﾞﾗｲﾌﾞ 房総2 | ●Golf7 |
日曜日にDSGのリコール対策してもらってきました。
対策内容は先日記事にした通り下記の2点です。
1)ミッションオイルの交換
2)ミッション変速プログラムの更新
作業予定は90分でしたが実際には150分以上かかりました。
その顛末は後回しにして、リコール対策の方から書こうと思います。
マツダ アクセラ スポーツ 20S Touring 試乗メモ2-04 オルガンアクセルペダルでアクセル操作らっく楽。 Mazda AXELA Sport Touring 20S Mazda3 [自動車]
関連記事を見やすくするため、目次を用意しました。下記アン ダーラインを付けたアドレスを押すとマツダ アクセラ ハイブリッド、スポーツ２０Ｓツーリング、スポーツＸＤに関する記事の目次を開くことが出来ます。 目次から関連記事を開くことが出来ます。ぜひお立ち寄りください。
http://akarui-mirai.blog.so-net.ne.jp/MAZDA-AXELA
前回はボディー剛性とサスペンションについて書きました。
今日は、中速域での加速含めた走りについてハイブリッドと比較したいと思います。
マツダ アクセラ スポーツ 20S Touring 試乗メモ2-04 オルガンアクセルペダルでアクセル操作らっく楽。 Mazda AXELA Sport Touring 20S Mazda3 [自動車]
| ○全般 | ○Hybrid 試乗1 | ○Sport 20S 試乗1 | ○Sport 20S 試乗2 | ○Sport XD 試乗1 |
| ←03話 | 全07話 | 05話→ |
今回アクセラスポーツの試乗は２回目、ハイブリッドも含めると計3回目のアクセラ試乗となります。
ようやく気がついたことがあります。
この車のアクセルペダルはオルガン式。
NISSAN X-TRAIL 20X 4WD 試乗1-06 最終回 先代より街乗りとして出来が佳くなっているエクストレイル。 [NISSAN]
表題右の [NISSAN]を押してもらうと日産車の関連記事を見ることが出来ます。新しい情報を随時掲載します。
テスターは先代のエクストレイルディーゼルタイプを試乗しました。マニュアルとATと。実はガソリンタイプ試乗したことはありません。
完全比較とはいきませんが、2.0LNAエンジンとしては1.5tonの車重(装備重量で約2ton)を佳く引っ張っていると思います。
今後追加されるハイブリッド、ディーゼルは終演するのかモデルチェンジしたこのエクストレイルに載せてくるのか注目したい一台です。
VW Golf7,Variant マニュアルエアコンも進化して使いやすい [VW Golf7 運転]
関連記事を見やすくするため、目次を用意しました。下記アドレスを押すと フォルクスワーゲン ゴルフ７に関する記事の目次を開くことが出来ます。目次から関連記事を開くことが出来ます。ぜひお立ち寄りください。
Golf7関連目次http://akarui-mirai.blog.so-net.ne.jp/Volkswagen-Golf7
直近試乗する車は上級グレードの場合が多くオートエアコンが当たり前になっています。
楽生が車を運転し始めた30年前はエアコンはマニュアルでしかもオプション設定でした。
オプションだけれども付けるのが当たり前になったころです。
そこから車との付き合いがスタートしているので、マニュアルエアコンの方が温度設定許容範囲が広く楽生としてはマニュアルの方が好きです。
VW Golf7,Variant マニュアルエアコンも進化して使いやすい [VW Golf7 運転]
| ●最上位目次 VW | ●自動車全般 VW | ●ＶＷ車 | |
| ●G7 ﾒﾝﾃﾅﾝｽ | ●G7 修理 | ●Highline 試乗1 | ●Highline 試乗2 |
| ●Comfortline 試乗1 | ●ﾄﾞﾗｲﾌﾞ 房総1 | ●ﾄﾞﾗｲﾌﾞ 房総2 | ●Golf7 |
| ○情報 |
直近試乗する車は上級グレードの場合が多くオートエアコンが当たり前になっています。
楽生が車を運転し始めた30年前はエアコンはマニュアルでしかもオプション設定でした。
オプションだけれども付けるのが当たり前になったころです。
そこから車との付き合いがスタートしているので、マニュアルエアコンの方が温度設定許容範囲が広く楽生としてはマニュアルの方が好きです。
カスタムペイン
 |
|
|
