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ホンダ ジェイド ハイブリッド 第1回試乗メモ 09 サスペンションとボディー剛性はとても佳い ジジジと音が・・・[HONDA JADE Hybrid X] [自動車]
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前々回から試乗でジェイドを走らせて感じたことについて書いております。
今日もその続きです。
前回はエンジン回転数が高くなった時のエンジン音の質が気になったと書いたところまででした。
カテーテル検査詳細3 我慢大会2回目から退院まで[Coronary arteries catheterization hospitalization] [心臓病]
カテーテル検査詳細2 検査終盤から検査後の我慢大会序盤まで[Coronary arteries catheterization hospitalization] [心臓病]
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既に検査入院から1ヶ月が過ぎ、先日退院してから3週間目の診察を受け、問題ないことを確認しております。
おかげさまで、救急病院に通うのは今回限りとなり、次回からは自宅近くの循環器内科に通うことになりました。
この記事は心臓に不安を持った方に是非カテーテル検査をしてもらいたいと思い、そのときの予備知識になればと書いております。
本来連載すべきところ、車の試乗記事を優先させている間に第1回記事と今日の2回目の間が空いてしまいました。
上の目次ボタンを押してもらうと第1回目記事近くに飛ぶよう工夫しましたのでお寄り下さい。
以下が準備していた記事本文です。
今日から2日連続でカテーテル検査記事を掲載します。
ホンダ ジェイドの続きは、03/10から再開します。
カテーテル検査本番のシリーズ2回目です。
今日はカテーテル検査の終盤です。
ホンダ ジェイド ハイブリッド 第1回試乗メモ 08 車重を考慮したシフトプログラムなのか [HONDA JADE Hybrid X] [自動車]
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前回は発進から加速するまでに感じたことについて書きました。
今日は、低速域での走りについて書くところから始めます。
ホンダ ジェイド ハイブリッド 第1回試乗メモ 07 確実に熟成しているハイブリッド + DCT[HONDA JADE Hybrid X] [自動車]
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最近の試乗メモは走り以外の感想ボリュームが多くなってきており気にはしております。
本来は走りを中心に書きたいと思っています。
今回からようやくテスターが書きたい内容に移れます。
ホンダ ジェイド ハイブリッド 第1回試乗メモ 06 なぜ3列目の座面は低いのか 2列目は"おもてなし"Vスライドキャプテンシート[HONDA JADE Hybrid X] [自動車]
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前回まで3列目シートについて書いてきました。
今日はもう少し3列目のことにふれ、2列目のVスライドキャプテンシートの感想を書きます。
ホンダ ジェイド ハイブリッド 第1回試乗メモ 05 3列目シートはカラクリシート[HONDA JADE Hybrid X] [自動車]
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ホンダ ジェイド ハイブリッド Xの試乗記事5回目です。
後部座席について書いております。
後部座席だけ長々書いて申し訳ありません。
今日も3列目シートの話題から継続です。
フォルクスワーゲン ゴルフ７ エンジン制御バージョンアップ 2シリンダーモード移行プログラム変更 その2 [VW Golf7] [VW Golf7 運転]
ホンダ ジェイド ハイブリッド 第1回試乗メモ 04 3列目シートから外に出るには[HONDA JADE Hybrid X] [自動車]
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3列目シートについて書き続けております。
今日は特にお許しいただける方のみご覧下さい。
今日もお付き合い下さい。
ホンダ ジェイド ハイブリッド 第1回試乗メモ 03 センターコンソールはバッテリーホルダー 3列目は非常用と考えたいテスター[HONDA JADE Hybrid X] [自動車]
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ホンダ ジェイド ハイブリッド Xの試乗記事3回目です。
今日はテスターとして1番の注目点だと思っている後部座席について書こうと思います。
その前に、前回書き残したセレクトレバー辺りについて書きます。
ホンダ ジェイド ハイブリッド 第1回試乗メモ 02 優雅さとスポーティーさを見せてくれる運転席[HONDA JADE Hybrid X] [自動車]
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ホンダジェイドハイブリッドの試乗記事2回目です。
今日は外観としてテールゲートについて書いてから、車内で気付いたことに話題を移していきます。
ホンダ ジェイド ハイブリッド 第1回試乗メモ 01 久しぶりにホンダのすらっとさを感じた ワンダーシビック登場の時と同じと言ったら言い過ぎか[HONDA JADE Hybrid X] [自動車]
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ストリーム後継車として登場したジェイドハイブリッドXに試乗しました。
全長、全幅、全高 4,650 x 1,775 x 1,530 mm
あるステーションワゴン型をした車です。
インターネットの情報通り、営業さん曰くボディーは中国で先に(2013年)販売された車で、日本向けとしてエンジンをハイブリッド化したそうです。
DW12採用から4年目 予定通りメーカーから独自エアロパーツが登場 シボーレーエアロキット[Chevrolet 2015's IndyCar Aerokits] [モータースポーツ]
VW Golf7 R 試乗メモ 08 Last 改めて低速では音が大きくステアリングが重い 乗る人を選ぶ車だけど憧れる [フォルクスワーゲン ゴルフ７ Ｒ] [VW Golf7]
VW Golf7 R 試乗メモ 07 高速域ではもう少し走りの性能を見た気がしました [フォルクスワーゲン ゴルフ７ Ｒ] [VW Golf7]
マツダ CX-3 2015年02月27日から発売開始予定 既にフットワークの軽いお店では展示開始[Mazda CX-3] [自動車]
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2月21日にマツダのお店に行ってきました。
19日にCX-3が入ってきたので見に来ないかと言われて。
私は勝手に3月発売になるのかと思っていたところにいきなり連絡をいただいたのでビックリしました。
このお店の営業の方にはいつも感謝しております。
当初より今のところ車をこのお店で買う予定がないことを知りつつ新しい車が入る、入りそうなタイミングで必ず連絡をして下さいます。
本当にありがたいことです。
VW Golf7 R 試乗メモ 06 中速域では走りの片りんを確認 [フォルクスワーゲン ゴルフ７ Ｒ] [VW Golf7]
VW Golf7 R 試乗メモ 05 低速領域での印象2(ショックから坂道発進まで)[フォルクスワーゲン ゴルフ７ Ｒ] [VW Golf7]
カスタムペイン
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