【目次】 ドイツ車

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緊急掲載 デミオ 13S L Package 試乗メモ1-4 アイドリングストップ機能はマツダの十八番通り。緩い坂の上りは無理せずキックダウンで軽快に登坂。ショックのごつごつ感はちょっと気になります。[Demio 4th 1.3L gas Tset Drive report]

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前回は4代目デミオの旧道での走りについてとっても軽やかだと書きました。
今日は、信号停止。アイドリングストップ。その後の坂道登坂について書いていきます。

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緊急掲載 デミオ 13S L Package 試乗メモ1-3 掲載忘れていたディーゼル発売は10/21と前倒し。CVTから熟成させた6ATへの変更、圧縮比を下げてトルク向上の成果出ています。とっても走りやすい。[Demio 4th 1.3L gas Tset Drive report]

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この記事を書き始めるとき興奮していてディーゼル版の発売日を書き忘れていました。
営業さんによると、1週間弱前倒しになって10/21日が新しい発売予定日らしいです！！

デミオ4代目は表題の通り、トランスミッションをCVTからスカイアクティブＤ 6ATへ変更しました。
エンジン形式は、P3-VPSで3代目と4代目で全く同じです。ですが、今回は圧縮比を下げました。
14.0 → 12.0
結果、燃費を落としています。
その代わり、出力、トルクとも向上させています。
この組み合わせに、スカイアクティブボディーが加わったためでしょう、とても軽やかにアクセラに反応します。

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