スズキ アルト S 第1回試乗メモ 10 番外編 佳い営業さんに出会えました[Suzuki ALTO S]

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完了

8代目スズキアルトSの初めての試乗メモの10回目 番外編です。

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スズキ アルト S 第1回試乗メモ 09 総評 車重 燃費発表 本題のラスト[Suzuki ALTO S]

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8代目スズキアルトSの初めての試乗メモの9回目です。
そして本題の最終回です。

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スズキ アルト S 第1回試乗メモ 08 アイドリングストップ機能 佳いと思ったことと気になったこと3 + エネチャージと坂道発進[Suzuki ALTO S]

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8代目スズキアルトSの初めての試乗メモの8回目です。
前回は気になったこと2とボディー剛性等について書きました。
今日はアルトのアイドリングストップについて、佳いと思ったことと気になったこと両面から書いていこうと思います。
そしてその次にエネチャージと坂道発進についても書きます。

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スズキ アルト S 第1回試乗メモ 07 気になったこと2 サスが柔い?タイヤの扁平率??スタビイザー??? そしてボディー剛性と走破性[Suzuki ALTO S]

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8代目スズキアルトSの初めての試乗メモの7回目です。
前回は気になったことその１として脈動について書きました。
今日は気になったことその２について書き、更にボディー剛性等について書いていこうと思います。

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スズキ アルト S 第1回試乗メモ 06 気になったこと1 エンジンが脈動する？？？[Suzuki ALTO S]

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8代目スズキアルトSの初めての試乗メモの6回目です。
メモ5回目にして、やっとエンジンについて書きました。
今日はスズキアルトSを試乗していて「気になったこと1」について書こうと思います。

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スズキ アルト S 第1回試乗メモ 05 エンジンと音について感じたこと[Suzuki ALTO S]

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8代目スズキアルトSの初めての試乗メモの5回目です。
中から見たアルトSの印象を前回までで書き終えました。
今日はエンジンと音について書いていこうと思います。

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スズキ アルト S 第1回試乗メモ 04 中から見たアルトSの3回目(内装の割り切りあれこれ)[Suzuki ALTO S]

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8代目スズキアルトSの初めての試乗メモの4回目です。
中から見たアルトSの3回目になりました。
割り切ってはいるけれど佳い装備もあり、そのことについて書いています。
今日で中から見た印象メモを終わらせます。

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フォルクスワーゲン ゴルフ７ 正月明けエンジン始動不調 ○Aマークの怪 原因究明完了！[VW Golf7]

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1月ももう半分以上すぎた休日。
フォルクスワーゲンのお店に行ってきました。
要件は正月休み明け、一週間ぶりにゴルフ7のエンジンを掛けるためキーを捻ったのに、エンジンがかからなかった現象について理由を確認するためです。

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